铁器时代从零开始的工业革命第73章 铁蹄踏出的生机

石头带回的关于“河谷营”的消息像一阵刺骨的寒风吹散了林谷初具规模后带来的些许暖意。

尽管领主屈公那边暂时稳住了但潜在的军事威胁如同悬顶之剑让林凡不敢有丝毫懈怠。

林谷的防卫压力骤然增大。

护卫队的巡逻范围和频率被迫增加。

原本只需警戒谷口附近现在则要向外延伸数里覆盖可能被敌人利用的接近路径和制高点。

铁叔带着护卫队员们日夜操劳足迹踏遍了林谷周边的山岭沟壑。

然而问题很快暴露出来。

依靠双腿步行巡逻效率极其低下。

一次远距离巡逻往往需要大半天甚至一整天队员们归来时无不筋疲力尽汗透衣背。

更严重的是漫长的徒步消耗了大量体力和时间一旦在巡逻途中或归来后遭遇突发情况疲惫的士兵很难做出有效反应。

“统领这样下去不行啊！”一日傍晚石头拖着灌铅般的双腿找到铁叔他的小队刚完成对东北方向一片丘陵的侦察归来“光是走路就耗去大半力气真遇上‘河谷营’的探子怕是想追都追不上想打也没力气打。

” 铁叔眉头紧锁看着眼前一群瘫坐在地上、气喘吁吁的棒小伙子心里同样焦急。

他找到林凡汇报了巡逻队面临的困境。

“巡逻半径扩大是必须的但人的体力有极限。

”林凡听完走到挂在墙上的地图前手指点着林谷外围的区域“我们需要更快的机动能力。

不能把宝贵的时间和体力浪费在路上。

” “更快的机动？”铁叔疑惑“除了两条腿就是马了。

可咱们林谷一匹马都没有。

就算有也不是寻常士卒能骑乘的。

”这个时代马匹是重要的战略资源昂贵且难以获取主要用于贵族车驾和少量精锐骑兵。

林凡摇了摇头目光却落在了工坊区：“我们没有马但我们可以造出代替马腿的东西。

” 他的想法是制造更高效的四轮马车但不是用于载货的慢速重载马车而是轻便、快速、具有一定越野能力的“巡逻车”。

这个想法一提出来就在核心会议上引起了讨论。

“造车？咱们现在运货的车已经改进过一次了加了转向机构但主要还是靠牛拉速度慢。

”墨恒负责工坊对现有技术能力很清楚“要跑得快就得轻便用人力或者少数牲口拉。

但轻便了就不结实山路崎岖容易散架。

” “而且”阿竹补充道“就算造出来一两辆怎么保证以后还能造？每个零件都得工匠一点点打磨费时费力没法大量生产坏了维修也麻烦。

” 问题环环相扣：设计要创新材料要改进生产工艺要跟上还要考虑未来的可持续性和维护。

众人感到一筹莫展觉得这似乎是个短期内难以解决的死结。

林凡看着大家苦恼的样子却没有丝毫气馁反而露出了熟悉的、带着引导意味的笑容。

他让大家聚拢到沙盘（用沙子模拟地形的工具）边。

“我们遇到问题习惯性地想一蹴而就找到一个完美的方案。

”林凡拿起一根小木棍在沙盘上画着“但很多时候更好的办法是分解。

这就是我跟你们提过的‘精益’思想不仅用于生产也用于研发。

” 他开始引导大家拆解问题： “首先我们最终目标是提升巡逻速度和范围减轻队员体力消耗。

‘巡逻车’只是一个可能的解决方案但不是唯一的。

我们不要一开始就锁定在‘造一辆完美的车’上。

” “其次就算要造车我们也可以分步走。

”林凡将问题层层剥离： 核心需求是什么？ —— 承载2-4人及基本装备在非平坦地形（丘陵、土路）上有比步行更快的速度具备基本可靠性。

当前最大瓶颈是什么？ —— 车体结构的轻量化与坚固性的矛盾。

现有木料和连接方式难以兼顾。

如何突破瓶颈？ —— 可能需要新的结构设计或者寻找更合适的材料（比如更有韧性的木材或者尝试用铁件加固关键部位）。

如何保证后续生产？ —— 设计阶段就要考虑零件的标准化和简化尽可能使用通用工具加工减少对特定工匠技能的依赖。

林凡的讲解让墨恒等人眼前一亮仿佛推开了一扇新的窗户。

他们之前陷入了一个思维定式：要造就得造一辆“好”车。

但林凡告诉他们可以先造一辆“能用”的、解决了核心矛盾的车然后再迭代改进。

“我明白了！”墨恒兴奋地说“比如车轴我们现在用硬木容易断。

那我们第一步是不是可以先不考虑整体减重而是集中力量用水力锻锤打造更结实、更轻便的钢制或熟铁车轴？哪怕车体暂时重一点但只要轴不断车能跑起来就是进步！” “对！”林凡赞许地点头“还有车轮。

现在的实心木轮笨重易损。

我们是否可以尝试制作辐条式车轮？用更细的木条做辐条分担重量和冲击这需要更精确的计算和加工但一旦成功减重效果显着。

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