从包工头到一方高官第846章 拿到码头的必要性
鲁战从市委副书记到大江委河务管理局这样的冷门单位虽然是升了一级但权力确实不可同日而语要说没落差那是假的。
所以他就把余生目标放在了捞钱上当然了这个捞钱也不是无原则地捞他还不是那么贪婪的人。
江务管理局和航务管理局都是围绕这条江做文章管理的对象虽然不一致但交集是肯定在所难免的。
所以一联系二联系还真的让他联系上了那边虽然有顾虑但是利字当头何况也不违反原则倒是也答应开个绿灯放开个口子。
但是人家也提出了你们最好不要一家公司来收购这样一来你们就直接突破控股权的限制太招人耳目了。
不如你们用两家公司来一家各占百分之三十看起来国资仍然是大头只是没有控股权了。
杨辰看了之后有些明白了其实就是类似于东风悦达起亚的性质由于国家对汽车行业有明确规定外资占比不能超过百分之五十在国外合资企业不得超过两家同时合资方还必须拥有汽车生产资质就是俗称的牌照。
所以大众、丰田、本田这些全球巨头企业只要想进入中国市场就只能选择合资而且最多只能两家。
所以就出现了南北大众、两丰田、两本田这样的企业。
而东风悦达起亚就打了一个擦边球东风占百分之二十五悦达集团占百分之二十五起亚集团占百分之五十表面上看没有突破百分之五十的限制。
实际上在悦达集团中国资占比百分之五十起亚占比百分之三十现代占比百分之二十的股份现代起亚又是一家企业所以等于悦达的股份有起亚一半所以东风悦达起亚中外资的占比实际上为百分之六十二点五。
只是这个时候国家对于占比已经不太限制了悦达、东风又都是国企。
实际上东风只是出资了百分之五另外百分之二十是出借了汽车生产资质也算是占了大便宜所以看他的面子都没有人提这件事。
其实这辈子杨辰也考虑趁着便宜的时候搞个汽车生产资质玩玩但这个投资过大又需要非常专业的技术考虑再三杨辰还是暂时放过了。
既然需要两家公司那杨辰只能喊上思杨基金了谁知道把情况一说许国华老头激动的不行：“咱们真的能够收购一家港口并且控股？” “能呀就是得变通一下。
”没等杨辰再说。
老头就急着说道：“变通一下怕啥只要能拿到咱们就可以说是全国第一个外资拿到控股权的码头。
” “也不知道明明回归了为什么还算外资。
”吐槽完老头又接着说道：“香江为什么能发展起来主要靠的是港口这个不仅是百赚不赔的买卖而且对于咱们的产业非常有用。
” “放心资金不是问题只要我回去说咱们是要购买码头别说几亿了几十亿我也能给你募集到。
” “就是个小码头跟港口还是不能比的。
”杨辰赶紧出言让老头冷静一下别血压一下子过高再躺了。
“只要咱们建设的大点不就行了又不差钱。
”老头根本不把这个看在眼里。
“再说了只要咱们经营好了码头就可以变港口至于建设和经营港口没有人比香江更擅长。
”老头非常自信地说道。
“小老板只要这件事能办成咱们在香江就算是出了名了谁都要高看咱们一眼也能挤进去最里面那个圈子了。
”许国华小声对杨辰说道。
“嗯你尽快找专业人士过来评估和谈判看看建设费用和租赁费用需要多少钱咱们的钱够不够不行的话赶紧筹集钱。
”杨辰也没有诧异直接安排道。
又过了两天段双林又来汇报道：“县里知道咱们找了航道管理局之后不再坚持以前的条件但是他们要求咱们必须承诺在他们这投资二期工程然后他们配合咱们拿到码头。
” 对于当地政府来说码头远没有实实在在投资当地一个企业效益来的明显所以做出了取舍很容易。
“可以你答应他们在他们那里投资一个日产2000吨以上的2500吧让他们配合咱们你跟思杨那边多沟通以他们那边为主尽量拿到码头。
”虽然这样一来主客移势但杨辰相信段双林不会有什么意见。
“我知道其实咱们要是能够拿下码头的话就可以在这里只生产熟料运过去在其它地方建粉磨站磨成粉这样的话咱们的销售区域就可以再扩大。
”段双林也提出了自己的想法。
因为水泥企业必须靠近原料矿山这样才能降低成本然后销售区域又受交通运输限制因为水泥毕竟是粗大笨重的货物运输成本过高就会没有市场竞争力。
但是如果这个地区方圆几百公里根本就没有矿山的话就必须得把水泥从外地运过去再远也得运因为在现代社会各种基础设施建设水泥都是必需品。
这样的区域虽然不多但也不少特别是无山的南方平原。
相比起水泥成品熟料更方便运输这样的话在当地只需要建立一个粉磨站就可以生产水泥成品进行销售运输这也是一种有效扩大销售区域的方法。
再结合运输费用最低的水运基本上可以把水泥的价格降低到正常销售区域的价格。
但这样的话每个建粉磨站的位置还得再控制一个码头难度就更大了对资金的需求也更高。
只能列为长期计划推进了。
谁知道只过了一天段双林就再度过来汇报道：“刚才县里向我透露说九环水泥也有意拿到这个码头他们想搞个拍卖仪式价高者得。
” 杨辰一听火气顿时就上来了这是彻底要跟自己对着干呀。
喜欢从包工头到一方高官请大家收藏：()从包工头到一方高官20小说网更新速度全网最快。
本文地址从包工头到一方高官第846章 拿到码头的必要性来源 http://www.xbns.net
