我在深圳的青葱岁月第1063章 寸步不离 周末周到又周全

众所周知上海地铁一号线是由德国人设计的看上去并没有什么特别的地方直到中国设计师设计的二号线投入运营才发现其中有那么多的细节被二号线忽略了。

结果二号线运营成本远远高于一号线至今尚未实现收支平衡。

譬如对于三级台阶的作用对出口转弯的作用没有理解还有一条让顾客更安全的装饰线等等无一不都在一号线跟前相形见绌了之所以出现这样的问题并不是咱们中国人缺乏聪明才智而是我们缺的就是对“精细”的这份执着。

转过头来再想想我们的城市规划、城市建设中的工程留下了多少憾请问：我们城市的道路有多少条没有被“开膛破肚”过？我们的城市规划设计者有谁想到了供残疾人使用的无障碍通道（现在好像仍然没有吧）？我们城市中的立交桥有多少刚刚“胜利完工”就成为新的拥堵点从而不得不进行一遍又一遍的改造？我们城市里鳞次栉比的高楼中真正有创意的有多少？火柴盒楼、四方塔楼一片片地被克隆着…… 4/5/6/7四天我都待在了经伟厂当然咱还拿着人家英特利给的薪水呢无论是从职业道德来说还是从良心上来说我不会也不能耽误人家英特利的事。

反正我有车在手去哪里都很方便而我这几天要处理的单子基本上也就在顺德南海佛山和花都这一带彼此之间离得并不远只是辛苦一点而已。

不过这点辛苦对我来说又算得了什么啊我完全可以轻轻松松地应付得了。

我之所以这次在经伟待了这么长时间是因为ID-P的验货员过来了我必须得作陪啊。

他叫Roger陈是台湾人以前在德国汉堡留过学他可不是委托的第三方验货的而是ID-P直接雇佣的一名员工年龄大概在三十五六岁的样子身高1米75左右戴着一副咖啡色的圆框眼镜身材微胖喜欢带着一顶绣有“NY”标志的棒球帽。

一开始我以为他秃头或者败顶呢后来有机会看到他摘下了帽子我发现他头发很茂盛啊又后来去了国外多趟终于明白了这些鬼佬为什么那么喜欢戴帽子了。

其实这个主要还是文化使然在西方帽子最初是一种权利和地位的象征。

在古罗马时期帽子所代表的等级非常明确当时的国王戴金制皇冠囚犯戴纸帽子黄色帽子代表破产的人公民戴暗色帽子等等。

男人公共场合没帽子会显得的无比落魄；而女士上街直接裸露头发没戴帽子的话往往会被人怀疑不是良家妇女。

当然帽子在西方文化中也有着许多象征意义在欧洲的很多国家中抬手抚摸帽子也是值得鼓励的做法因为那样做会给自己带来幸福。

但是如果不小心把帽子翻了个底儿朝天那就不妙了因为那预兆着在一天中会遇到很多倒霉事...... 和Roger短暂的接触了两天之后我才知道原来人家ID-P之前早就已经在中国大陆下了很多订单了Roger就经常往返穿梭于珠三角福建和浙江的各个供应商之间他的工作内容就是看样品验货监督大货生产等等。

说实话一开始我对Roger颇有些不以为然因为在我的印象中这验货员和跟单员都不是特别重要素质也不是要求特别高的人那为什么ID-P还要花那么高的工资请一个曾经留学过德国的台湾人来做这份工作呢？是不是有些大材小用了啊？直到深入的合作了之后我才彻底改变了自己的看法。

这可是咱和ID-P的第一次合作啊为了表示出对客人足够的重视和尊重另外我也想借此机会近距离的深入的了解一下ID-P的具体要求和操作模式所以我决定全程陪同。

于是我一听他还没有定去哪家酒店呢便把他直接载到了我住的那家酒店主动为他办好了住宿然后每天早上约他一起吃早餐载他一起过去工厂中午在工厂用午饭晚上再捎他一起回去酒店吃晚饭在征得他同意的情况下再去附近的酒吧或者夜总会稍微的嗨皮那么一下满足之后在回去酒店的途中再吃个夜宵。

可以毫不夸张的说这几天里我和Roger除了睡觉时间之外几乎是寸步不离绝对算是伺候的很周到了。

我之所以这么下血本除了想从他身上学点东西之外还有一个目的就是防止他和工厂接触太多。

你想过没有所有的工厂可都是见缝就钻见利就上的主他们现在有机会见到了终端的客人虽然Roger只是个验货员可那也不失为一条能直通德国客户的捷径啊。

还有你又怎么能肯定这Roger就不想着立功发财呢是个人都知道这工厂的报价一定会低于贸易商的啊那到时候他和德国那边一嘀咕说他和工厂搞的很熟了既然如此那又何必把订单下给贸易商白白的让我们赚这个钱呢干脆直接给下给工厂不就得了吗？ 本小章还未完请点击下一页继续阅读后面精彩内容！。

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