林天无限神豪第495章 反哺集团

几个月过去海荣智造和君兰科技向总公司回馈了约5000万净利润这笔收入除了用于新公司初步费用外林天也准备开开辟新产业。

本地生活领域欣喜餐饮打开了“吃”的板块。

还有穿、行、住三大块。

林天决定发力出行领域。

目前的市场各种打车软件层出不穷但是就是没有一个绝对强势的平台属于是群龙混战。

但是切入战场需要有一个流量入口用户不会平白无故去下一个打车软件。

于是君兰视频上线了打车板块试行打车模式。

另一边海辰控股成立海光生活有限公司负责业务运营。

前期在锦城、果城试点投放了5000辆共享电动车、以及签约了5000辆网约车目前是全兼职模式。

同时在招聘了大量运维以后集团总员工已经突破6000人。

中层管理基本由系统提供人才。

时间来到5月中旬。

有不少君兰文娱的用户已经习惯了在海光公司的车打车独立APP的呼声越来越高。

君兰科技也为其大力研发通行证继续通用。

另外君兰文娱发现君兰系需要一个流量中台来构筑用户习惯。

仅仅依靠君兰视频、君兰阅读还远远不够。

与海光生活通气以后决定以海乐生活app（打车app）为基础结合视频、阅读打造流量中台并在后期加入社交、群组功能。

以及整合本地生活的“吃”领域。

这样一家资本进入本地生活这个领域在这个领域厮杀的高得生活、镁团出行、滴答打车都感受到一股威胁。

红东秒送、蓝淘闪购、镁团外卖都有竞争的地方。

海辰集团在本地生活领域的动作如同在平静的湖面投下了一颗深水炸弹。

前有欣喜餐饮在“吃”的领域崭露头角如今又以“海乐生活”APP强势切入“行”的核心战场并野心勃勃地试图将“吃”、“行”、“娱”（视频/阅读）乃至未来的“穿”、“住”融于一个“流量中台”之中。

这种依托于庞大文娱生态（君兰通行证2000万+用户）、资本雄厚（海辰控股输血）、且打法凶悍（初期就重资产投入5000辆共享电单车+5000辆网约车）的新玩家让原本就厮杀惨烈的本地生活巨头们——高得生活（出行）、镁团（到店+外卖）、滴答（出行+货运）、红东（即时零售）、蓝淘（电商+本地生活）——瞬间感受到了凛冽的寒意。

巨头震动各出奇招： 1. 高得出行（核心战场：出行） - “壁垒森严补贴绞杀” 核心焦虑： 出行是生命线海乐生活直接掏心窝子！尤其海乐背靠君兰文娱的巨大流量入口（视频内嵌打车）初期用户获取成本极低。

策略： 天价补贴2.0： 在锦城、果城及周边辐射区域推出史无前例的“百亿出行补贴季”。

新用户首单低至1分钱老用户每单立减最高50%司机端则大幅提高冲单奖励和高峰时段翻倍奖励。

目的明确：用钱砸晕用户和司机让海乐生活无人可接、无单可派！ 独家合作绑定： 向签约的租赁公司和司机施压要求签署或延长排他性合作协议威胁停止合作甚至追索违约金切断海乐生活的司机供给。

流量入口反击： 加速与短视频、地图、社交等非直接竞品（但用户重合度高）的APP合作购买开屏广告、信息流推荐位甚至寻求在对手APP内嵌打车入口（如蓝淘、红东）对冲君兰视频的入口优势。

舆论导向： 雇佣水军和自媒体唱衰海乐生活“重资产模式不可持续”、“运维混乱体验差”、“数据安全存疑”。

2. 镁团（核心战场：外卖+到店 - 间接影响） - “固守核心合纵连横” 核心焦虑： 海乐生活整合“吃”（欣喜餐饮）和“行”（打车/电单车）的野心未来必然威胁其外卖和到店业务（用户去吃饭/玩可能用海乐打车未来也可能用海乐点餐/订座）。

策略： 商家壁垒加高： 对平台上的餐饮、娱乐商家（尤其与欣喜餐饮定位相似的中高端品牌）进行深度绑定或施压： 签署更严格的独家或优先合作条款（尤其在线上营销和配送）。

提高对入驻海乐生活（或其未来可能整合的“吃”平台）商家的佣金惩罚。

利用其强大的地推团队向商家灌输“海辰是玩票的迟早退出”的观念。

补贴巩固外卖护城河： 在锦城、果城等重点城市加大外卖用户红包和会员优惠力度稳住核心用户。

同时优化配送算法和骑手激励确保体验不滑坡。

拉拢高得共御强敌： 主动寻求与高得在用户数据（非核心隐私）共享、联合营销（打车送外卖券、点外卖送打车券）上的合作构建“镁团-高得”小生态对抗“君兰文娱-海乐生活”的流量闭环。

小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。

本文地址林天无限神豪第495章 反哺集团来源 http://www.xbns.net