抗日之陆战狂花第72章 川崎留步

说实话川崎英男并不愿意参加开业典礼这样的活动一是他骨子里看不起商人皇军勇士在前面的战场上流血而这些家伙只会跟在皇军的屁股后面发财就像是一群苍蝇一样让人讨厌。

皇军占领察哈尔省后这些日本商人积极推行经济侵略战略霸占市场倾销日货抵制华商无所不用其极。

其经济侵略的第一步就是把握商业威权。

如三井、三菱、东亚各洋行蜂拥入察倾销日货。

这些商人通常都是跟高级军官搞好关系对于他这样的中下级军官基本上是爱搭不理的。

二是川崎英男在张家口实在是找不到什么存在感在宣化城里他是一个人说了算的可是张家口是驻蒙军司令部所在地一块砖头扔到大街上砸到十个人中恐怕会有九个是皇军陆军少佐而剩下的一个估计是中佐。

因此中午在贵宾楼吃饭完之后川崎英男就借故宣化城防事重离开了。

川崎英男带着4名卫兵从贵宾楼沿着大清河步行到南城门外因为并不是着急回去因此他们是边走边逛走的速度并不快。

在经历了短暂的战乱之后张家口又渐渐恢复了以前的繁荣。

1909年由中国铁路之父詹天佑主持修建的京张铁路竣工。

京张铁路的建成通车不仅载入了中国铁路建设史册对于当时及以后张家口经济的发展、城市版图的扩大也起到了不可替代的作用。

清水河由北向南把张家口市区分为东西两部分。

京张铁路修建前张家口人多生活在清水河西岸。

当清政府决定修建京张铁路时一些商人便“嗅”到了张家口所蕴藏的巨大商机。

近代天津“买办之王”梁炎卿、陈祝龄探听到京张铁路张家口火车站的修建位置后立即在张家口成立了股份公司发行了国内最早的股票之一“怡安产业股份有限公司”股票投巨资购买了现桥东区东起建国街、西至大清河岸、南跨菜园街、北达沙河路及太平桥540亩的土地怡安街、宝善街、福寿街等街区先后形成。

特别是长约200米、宽4米的怡安街建起了照相馆、中药店、钟表行、饭店、茶庄、绸缎庄等70多家商店。

桥东各种洋式建筑、剧场等相继建成。

原来只有三座小庙的桥东区变成了灯火辉煌的文化中心和商业繁华之地。

川崎英男带着卫兵拐了个弯直奔怡安街而去先是在宝丰照相馆里照了张像这是准备寄到家里给妻子和父母的已经有三年多的时间没有见过他们了。

之后又到了吴德祥茶庄买了两斤上好的大红袍虽然川崎英男的老家在日本乡下但这并不妨碍他对茶道的热爱他是远州流派中的一员。

川崎英男在两家店里都付了钱他并不是一个贪图小便宜的人尽管两家店的老板看到他这样的皇军军官几乎紧张的连话也快说不出来了但他还是执意付了照相和买茶叶的钱店老板不敢拒绝只得颤颤巍巍从川崎英男手中接过了军票。

大约四点半时候川崎英男才从怡安街出来往南门走。

他带来的二十多人和两辆卡车并没有一起进城因为这样实在是太招摇了他明白的很今天把他叫过来与其说是让他站台还不如说是让他过来看看毛业同业会的背景以便在宣化境内给予毛业同业会大力的支持。

川崎英男上了第一辆卡车卡车启动之后川崎英男便闭上了眼睛逛了一下午的街也有些累了索性就靠在座位上闭目养神。

公路并不平坦到处是坑坑洼洼车子在公路上左摇右晃地慢慢行驶鬼子司机看到川崎英男要休息了便特意降低了车速。

从张家口到宣化的路平时也就一个多小时而现在他们已经走了一个小时却连一半的路还没有走到。

而此时日头已经沉入了西山汽车长长的影子消失了天色暗了下来鬼子司机把车灯打开两束昏黄的灯光自西向东照去。

车厢里的鬼子士兵也都抱着枪坐到了车厢板上只留了个一个机枪手爬在车顶。

川崎英男的身体正在随着汽车的节奏摇晃突然感到车头猛地一沉继而汽车速度突然降了下来在惯性的作用下川崎英男的前额重重地撞在了前挡风玻璃上顿时就肿起了一个大包。

”八嘎你这个蠢货怎么开的车？“川崎英男捂着额头对着司机大吼了起来。

”报告大队长阁下好像是车胎被扎了。

“鬼子司机一脸委屈地说事实上在车胎被扎的一瞬间他就踩了刹车不然的话轮胎没气行驶容易造成轮胎损坏严重的会导致轮毂变形。

日本受岛国的影响先天性缺陷资源匮乏加上工业落后——一个半工业化国家而已不仅比起美英德差得远即使比起当时工业差一些的苏联、意大利等都差的远二战时期的战争是近现代战争对钢铁、石油等物资需求巨大不是那个古代冷兵器战争二战日本根本不足以支撑长久的战争消耗即使面对当时民国那样孱弱的对手。

因此日军对各种资源非常珍惜这种观念已经渗透到每个日本人的骨子里。

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